| 1 cuota de $259.259,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $259.259,00 |
| 2 cuotas de $154.894,29 | Total $309.788,58 | |
| 3 cuotas de $107.549,28 | Total $322.647,83 | |
| 6 cuotas de $61.319,08 | Total $367.914,45 | |
| 9 cuotas de $45.600,78 | Total $410.407,00 | |
| 12 cuotas de $38.370,33 | Total $460.443,98 |
| 1 cuota de $259.259,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $259.259,00 |
| 3 cuotas de $86.419,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $259.259,00 |
| 2 cuotas de $129.629,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $259.259,00 |
| 6 cuotas de $57.097,47 | Total $342.584,84 | |
| 9 cuotas de $41.328,77 | Total $371.958,89 | |
| 12 cuotas de $33.571,88 | Total $402.862,56 | |
| 24 cuotas de $22.900,13 | Total $549.603,15 |
| 6 cuotas de $59.789,45 | Total $358.736,68 |
| 6 cuotas de $63.457,96 | Total $380.747,77 | |
| 9 cuotas de $47.726,70 | Total $429.540,31 | |
| 12 cuotas de $39.891,32 | Total $478.695,82 |
| 18 cuotas de $26.051,21 | Total $468.921,75 |
Para los pilotos que viven por la adrenalina del circuito y buscan dominar cada salto con absoluta precisión, el verdadero control empieza en el punto de contacto con la tierra. Entrar a la pista sabiendo que tenés el respaldo de un neumático capaz de darte estabilidad milimétrica en las rectas de alta velocidad y una tracción demoledora en las salidas de curva —incluso en los circuitos con suelo más suelto, blando o con barro— cambia por completo tu forma de competir. Sentir el agarre real en cada aceleración te da la confianza necesaria para exigir tu moto al máximo y buscar el Holeshot en cada largada.
La cubierta trasera Mitas Terra Force-MX SM es la opción ideal para motocicletas de motocross y supercross de media cilindrada que buscan el máximo rendimiento en pistas de competición. Diseñada específicamente para terrenos de blandos a medios (Soft to Medium Terrain), combina un compuesto de goma blanda de alto rendimiento con una carcasa flexible que absorbe de manera óptima las irregularidades del circuito. A diferencia de las versiones para suelos compactos, este modelo presenta un patrón de tacos más altos, cónicos y espaciados de forma estratégica para penetrar profundamente en suelos sueltos, garantizando una aceleración contundente, una frenada eficaz y una excelente capacidad de autolimpieza para evitar que el barro sature la banda de rodamiento.
Medida: 100/90-19
Ubicación: Trasera
Índice de carga: 57 (Soporta una carga máxima de hasta 230 kg por neumático)
Código de velocidad: M (Apto para velocidades máximas de hasta 130 km/h en pista)
Tipo: TT (Tube Type - Requiere cámara de aire o Mousse)
Uso recomendado: Competición y uso recreativo en circuitos de Motocross sobre terrenos de blandos a intermedios (tierra suelta, barro, arena húmeda, césped o suelo labrado profundo).
Tecnología destacada: Tacos cónicos con amplio espaciado que optimizan la tracción en tramos blandos y garantizan una rápida evacuación del lodo y la tierra acumulada.
Diseño de banda: Bloques diseñados específicamente para morder el suelo blando en aceleración recta y mantener la estabilidad lateral en curvas sin flaquear.
Identificación de compuesto: Versión de competición identificada con doble franja (Rojo y Amarillo) que señala la dureza del compuesto y la flexibilidad de la carcasa indicadas para terrenos blandos a medios.
Medida de llanta de referencia: 2.50 pulgadas (Llantas permitidas de 2.15 a 2.75)
Algunos modelos de motocicletas compatibles: Honda CRF250R, Yamaha YZ250F, Kawasaki KX250F, Suzuki RM-Z250, KTM 250 SX-F, Husqvarna FC 250, GasGas MC 250F, Yamaha WR250F, KTM 250 EXC-F, Husqvarna FE 250, entre otras motos de cross y enduro de cilindrada 250cc (incluyendo la categoría Junior de competición) que equipen llanta trasera de 19 pulgadas.
¿Qué significa que tenga las franjas roja y amarilla en la banda de rodadura?
La combinación de colores en el neumático indica su propósito de ingeniería. La franja roja certifica que es un neumático desarrollado bajo los estándares de competición de Motocross, mientras que la franja amarilla señala que la rigidez de su carcasa y la formulación de su compuesto están balanceadas específicamente para brindar el máximo agarre dinámico sobre terrenos blandos a intermedios (Soft-Medium).
¿Se puede usar este neumático sin cámara de aire?
No. Este modelo es de tipo TT (Tube Type), lo que significa que su talón y estructura interna requieren de manera obligatoria el uso de una cámara de aire de alta resistencia para motocross o, en su defecto, un sistema de Mousse para garantizar la presión y evitar pinchaduras ante impactos fuertes en pista.
¿Cómo responde esta cubierta si me meto en una pista con suelo de piedra o muy seco y duro?
Aunque el neumático está formulado con goma blanda de alta durabilidad y puede soportar zonas de transición más firmes, el uso intensivo en terrenos muy duros (como arcilla seca o piedras) acelerará el desgaste de los tacos debido a que su diseño es más alto y espaciado. Para circuitos predominantemente duros, te recomendamos equipar la versión Terra Force-MX MH (Medium-Hard).
¿Puedo usar esta cubierta para andar por la calle o ruta de enlace?
No. Este es un neumático de competición catalogado como NHS (Not for Highway Service). Su diseño de tacos cónicos y su compuesto de goma blanda no están homologados para su uso en asfalto público, donde perdería adherencia y se desgastaría de manera prematura y despareja. Su uso es estrictamente off-road.
Dominá cada salto y asegurá el mejor tiempo en pista con la estabilidad, el control y la tracción que la competición de primer nivel exige. ¡Adquirí tu cubierta Mitas Terra Force-MX SM hoy mismo en INDUMOTOR y sentí la diferencia de un neumático de campeonato mundial en tu rueda trasera!
